Конкурс "Формула-1"

Менеджер

Если в конюшне еще нет участников, то вы можете выбрать любой болид. Если в команде уже есть 1 участник, то вы обсуждаете с ним возможность езды за 1 команду и, в случае обоюдного согласия, вступаете в нее. В каждой команде должно быть по 2 участника.

Старт с 1 тура Чемпионата (если наберем быстро много участников, то начать можно с 5 или 8 тура КМ)
Весь чемпионат делится на 10 этапов или гонок. Каждая гонка - 3 круга (1-3 туры, 4-6 туры и т.д.).
1 место - 25 баллов
2 место - 18
3 место - 15
4 место - 12
5 место - 10
6 место - 8
7 место - 6
8 место - 4
9 место - 2
10 место - 1.

Как выиграть гонку? За каждый круг (тур) будут начисляться очки. Очки за 3 круга (тура) суммируются и кто набрал больше очков, тот и победитель гонки.

Как начисляются очки

Конюшни

Конюшни	Пилоты
Mercedes	FC Vinnitsa и wild
Ferrari	art007 и Dragorune
RedBull	mix83 и Шанс
Williams	DimaS и СедойДракон
McLaren	Aslan10 и Movistar
Renault	Эдс и EctorCooper
Toro Rosso	Dryha и agent_kv
Sauber	Nester-08 и LexSus
Force India	Black_ball и Aleksandr56
Haas	Craft1973 и Odissey
Marussia	Ratibor BMB и SirMihalich

Личный зачет

Скрытый текст

Командный зачет

Скрытый текст

Призовые (взноса нет)
1 место - 1,2М
2 место - 800к
3 место - 500к
1 место (командный зачет) - по 500к каждому

Ведущим конкурса будет менеджер art007
Напоминаю, если в вашей команде уже есть 1 пилот, то вы должны с ним договориться о езде в одной команде, после чего я вас к нему запишу :-)

конкурс интересный конечно, но в будущем думаю есть смысл рассмотреть идею с ограничением очков за 1 круг. Потому что вот эти 12-16 очков это ненормально

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
У того же Александра за первый круг 0, за второй 14 и он уже седьмой. Если проецировать это на формулу-1, то ему как будто сломали крыло, у него прокол, и он медленно заезжает на пит-стоп, отставая уже на пол круга от остальных гонщиков, а затем выезжает и вдруг становится на 3 секунды быстрее всех остальных болидов, отыгрывая невозможное отставание и включаясь в борьбу за победу.

Думаю так не должно быть

если 1 круг завален, то у этого должны быть последствия, такие как невозможность набрать за круг более 12 очков. У кого какие мысли на этот счет?

Менеджер

Aslan10 писал(а):конкурс интересный конечно, но в будущем думаю есть смысл рассмотреть идею с ограничением очков за 1 круг. Потому что вот эти 12-16 очков это ненормально

если сделать ограничение то команды,аутсайдеры в своих дивизионах,просто не будут участвовать!они не смогут конкурировать,так как весь расчет выиграть одну игру за неделю и набрать эти 12-16 очков а в двух играх не провалиться и набрать хотя бы 5-6 чтобы претендовать на попадание в топ-10.

Добавлено спустя 57 секунд:
и Александр яркий тому пример!

art007 писал(а):
Aslan10 писал(а):конкурс интересный конечно, но в будущем думаю есть смысл рассмотреть идею с ограничением очков за 1 круг. Потому что вот эти 12-16 очков это ненормально
если сделать ограничение то команды,аутсайдеры в своих дивизионах,просто не будут участвовать!они не смогут конкурировать,так как весь расчет выиграть одну игру за неделю и набрать эти 12-16 очков а в двух играх не провалиться и набрать хотя бы 5-6 чтобы претендовать на попадание в топ-10.

Добавлено спустя 57 секунд:
и Александр яркий тому пример!

так я же не прошу делать ограничение в 7-8 баллов. Пусть себе гребут, но хотя бы 10-11, чтобы это было в меру и чтобы одним кругом не выигрывались целые гонки

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:
и если команда аутсайдер своего дивизиона, но у нее хороший менеджер - она даже с ограничениями выиграет этот конкурс (потому что при проигрышах такие команды будут брать много баллов и набирать высокий общий балл за гонку). Но разница будет в том, что для победы нужна будет хоть какая-нибудь стабильность, а не сверкнуть в одном туре, провалив 2 других, и за счет всего 1 топ матча набрать большие очки

Менеджер

пересчитал первые две гонки с ограничение в 10 баллов,практически ничего не изменилось позиция вверх позиция вниз,большой разницы нет.Все кто сейчас в аутсайдерах ничего не приобретут от ограничения!А если ввести ограничение в 12 очков то вообще ничего не поменяется!

первая гонка не показательна, там все лидеры выдали по 2 топ-тура, это как раз нормально. Ты посмотри там, где топ-тур был 1 :-)

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

art007 писал(а):2-ая гонка 3-ий круг.итоги
Скрытый текст
место участник команда 1-ый круг 2-ой круг 3-ий круг итог
1 Dragorune Ferrari 10 13 8 31
2 Эдс Renault 8 16 5 29
3 Wild Mersedes 12 12 2 26
4 art007 Ferrari 4 6 15 25
5 Шанс RedBull 10 12 2 24
6 EctorCooper Renault 12 7 4 23
7 FC Vinnitsa Mersedes -1 12 12 23
8 СедойДракон Williams 3 11 4 18
9 Black_ball Forse India 6 10 1 17
10 DimaS Williams 12 -1 6 17
11 Craft1973 Haas 2 10 4 16
12 Aslan10 McLaren 2 5 8 15
13 SirMihalich Marussia 3 2 9 14
14 Dryha ToroRosso 4 9 -1 12
15 Maycop Sauber 3 3 4 10
16 Movistar McLaren 4 -2 8 10
17 agent_kv ToroRosso 4 2 2 8
18 mix83 RedBull -1 2 7 8
19 Odissey Haas 7 -1 1 7
20 Nester-08 Sauber 2 3 2 7
21 Ratibor BMB Marussia 6 -1 0 5
22 Aleksandr56 Forse India 3 -1 -1 1
]

Добавлено спустя 29 минут 59 секунд:
Таблицы личного и командного зачетов обновлены и находятся в шапке!

Вот тут к примеру. -5 очков тебе и ты уже шестой, а не четвертый. Согласись, это более справедливая позиция, учитывая скромные 4 и 6 очков на других кругах. -2 очка DimaS и он с провальным вторым кругом и обычным третьим выпадает из топ-10. Понятно, что меняется от этого правила немного, всего пара позиций. Так в этом и смысл моего предложения, не чтобы революцию подсчетом произвести, а чтобы итоги были чуть более справедливы и чуть больше поощряли стабильность

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Впрочем, это разговоры на будущее уже, можно будет и потом обсудить

в целом мысль Аслана мне кажется разумной.

Менеджер

Aslan10 писал(а):первая гонка не показательна, там все лидеры выдали по 2 топ-тура, это как раз нормально. Ты посмотри там, где топ-тур был 1

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
art007 писал(а):2-ая гонка 3-ий круг.итоги
Скрытый текст
место участник команда 1-ый круг 2-ой круг 3-ий круг итог
1 Dragorune Ferrari 10 13 8 31
2 Эдс Renault 8 16 5 29
3 Wild Mersedes 12 12 2 26
4 art007 Ferrari 4 6 15 25
5 Шанс RedBull 10 12 2 24
6 EctorCooper Renault 12 7 4 23
7 FC Vinnitsa Mersedes -1 12 12 23
8 СедойДракон Williams 3 11 4 18
9 Black_ball Forse India 6 10 1 17
10 DimaS Williams 12 -1 6 17
11 Craft1973 Haas 2 10 4 16
12 Aslan10 McLaren 2 5 8 15
13 SirMihalich Marussia 3 2 9 14
14 Dryha ToroRosso 4 9 -1 12
15 Maycop Sauber 3 3 4 10
16 Movistar McLaren 4 -2 8 10
17 agent_kv ToroRosso 4 2 2 8
18 mix83 RedBull -1 2 7 8
19 Odissey Haas 7 -1 1 7
20 Nester-08 Sauber 2 3 2 7
21 Ratibor BMB Marussia 6 -1 0 5
22 Aleksandr56 Forse India 3 -1 -1 1
]

Добавлено спустя 29 минут 59 секунд:
Таблицы личного и командного зачетов обновлены и находятся в шапке!
Вот тут к примеру. -5 очков тебе и ты уже шестой, а не четвертый. Согласись, это более справедливая позиция, учитывая скромные 4 и 6 очков на других кругах. -2 очка DimaS и он с провальным вторым кругом и обычным третьим выпадает из топ-10. Понятно, что меняется от этого правила немного, всего пара позиций. Так в этом и смысл моего предложения, не чтобы революцию подсчетом произвести, а чтобы итоги были чуть более справедливы и чуть больше поощряли стабильность

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Впрочем, это разговоры на будущее уже, можно будет и потом обсудить

под стабильностью ты подразумеваешь команды которые могут позволить себе выигрывать в своих дивизионах 80% матчей?А как быть таким командам как Клейтон из Д3-В? у которого Vs худшая в дивизионе и на 400-600 Vs меньше чем у первых 10 в дивизионе,какую они стабильность могут показать?

ты сам сказал, что сильно ничего не изменится, а теперь спрашиваешь, как быть Клейтону с такими правилами

они также будут набирать много очков, просто в некоторых гонках ограничение опустит их или кого-то другого с одним топовым кругом на 1-2 позиции вниз

Менеджер

на мой взгляд интерес к конкурсу ослабеет!

Вообще не вижу смысла в ограничении..
Да и такое сравнение с реальной Ф1 тут совсем не подходит.

Менеджер

Вот вы ко мне пристали, были случаи когда гонщиков штрафовали и они стартовав с последнего места подбирались к пьедесталу. Коль на то пошло вообще первый круг можете считать квалификацией. Да и не факт что я еще закончу гонку в очковой зоне.

СедойДракон писал(а):Вообще не вижу смысла в ограничении..
Да и такое сравнение с реальной Ф1 тут совсем не подходит.

А чего можно и сравнить. В формуле ограничение скорости только на питлейне, а мы вывесим знаки по всей трассе :grin:

Aleksandr56 писал(а):Вот вы ко мне пристали, были случаи когда гонщиков штрафовали и они стартовав с последнего места подбирались к пьедесталу. Коль на то пошло вообще первый круг можете считать квалификацией. Да и не факт что я еще закончу гонку в очковой зоне.
СедойДракон писал(а):Вообще не вижу смысла в ограничении..
Да и такое сравнение с реальной Ф1 тут совсем не подходит.
А чего можно и сравнить. В формуле ограничение скорости только на питлейне, а мы вывесим знаки по всей трассе

да не в тебе дело то. я вообще для масовки тут изначально без шансов . да и не про этот сезон вообще речь. так обсуждение как улучшить конкурс мне это так видеться)).

Менеджер

3-я гонка итоги!

Скрытый текст

Будем считать, что на этой трассе мотор рено работал лучше других :grin:

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Эдс конечно страшно разрывает всех со своим Клейтоном... Ему бы точно никакие изменения правил не помешали :super:

Менеджер

Таблицы личного и командного зачетов обновлены и находятся в шапке темы!