Рома Псих писал(а):А я соглашусь... мерседес, это мерседес... кто владеет такой машиной, меня поймет. У еня были и БМВ, и Ауди... но когда я сел за руль своей девочки, я влюбился навека...

svit13 писал(а):есть машина, а есть Мерседес.
Рома не зря первый пилот в нашей команде.

Дурень писал(а):Почему 2.5, а не 3?

Дурень писал(а):Начисление баллов.
Вид защиты:
Зеленая надпись у команды и красная у соперника +1 за каждую надпись
Красная надпись у команды и зеленая у соперника -1 за каждую надпись

Зеленых надписей там нет, есть только красные, который раз прошу поправить в правилах.

balobin писал(а):. . . могу взять обратно, отправить и скинуть. Если это принципиально!
Правда - 10 у.е., но .. все же.

Джон писал(а):Гран-при Сингапура - трасса Марина Бей

 Марина Бей

Городская трасса Марина Бей (анг. Marina Bay Street Circuit) расположена в государстве Сингапур. Трасса отличается своими традиционно ночными гран-при при искусственном освещении и направлением движения против часовой стрелки (как на Интерлагосе и Яс Марине).

В 2008 году стала первой городской трассой в Азии и приняла первый Гран При Формулы-1. Максимальная скорость современных машин Ф1 составляет порядка 300 км в час, минимальная порядка 100 км. Асфальт был специально разработан инженерами компании Shell, он обеспечивает более высокое сцепление. Любопытно, что 15 тысяч тонн асфальта было уложено за одну ночь. Перед каждым гран-при устанавливается специальное ограждение - порядка 2000 блоков, которое после проведения гонки демонтируется. Гордость автодрома это освещение, девиз гран-при "Светло, как днем".

В 2013 организаторы гран-при убрали шикану в 10-м повороте (Singapore Sling) и теперь на этом участке просто левый поворот с одним апексом. Скорость на данном участке увеличилась на 40 км/ч, а время круга уменьшилось примерно на одну секунду.

 Характеристики трассы

Официальное название трассы Marina Bay Street Circuit
Официальный сайт singaporegp.sg
Расположение центр Сингапура
Географические координаты Трасса на картах Google
Дата создания 2008
Вместимость 100500
Контракт с Ф1 до 2017 года включительно
Продолжительность гонки около 1 ч 57 мин
Движение против часовой стрелки
Длина трассы 5.065 км
Количество кругов 61 круг
Гоночная дистанция 308.828 км
Кол-во поворотов 23
Кол-во переключений коробки передач примерно 80
Максимальная скорость 305 км/ч с системой DRS (290 км/ч без неё)
С полностью нажатой педалью газа 45.5% дистанции круга
Зон торможения 16
Время на торможении 21% круга
Износ тормозов очень высокий
Вероятность появления автомобиля безопасности 100% (во всех гонках)
Рекорд круга в гонке в текущей конфигурации 1:50.041,Риккардо, 2015

 Двухминутный 3D обзор

Слай писал(а):

Aleksandr56 писал(а):А что делать с Ред Булом?

Минус конкурент

SadisT писал(а):Ну вот оба представителя Маруси в очки заехали

sebwaw1980 писал(а):Либерия - Новая Каледония

№ Команды Ссылка 1. Хайя ФК (Монровия, Либерия) - АФ Компень (Компень, Новая Каледония) Превью 2. Монровия ФК (Монровия, Либерия) - Вет (Пам, Новая Каледония) Превью

Слай писал(а):Оу, смотрю, Маруся наша отлично квалификацию прошла) Уже интересно!

Джон писал(а):Гран-при Италии - трасса Монца

 Монца

Один из старейших автодромов, расположенный недалеко от итальянского города Монца (в 15 км на северо-восток от Милана). Из-за длинных скоростных участков он является самым скоростным в современной Формуле-1, на нём были установлены рекорды максимальной скорости. Принято считать, что более важную роль на данной трассе играют мощность двигателя и аэродинамика машины, нежели мастерство пилота.

Кроме низкого аэродинамического сопротивления и мощности двигателя от болида требуются соответствующие настройки коробки переключения передач, минимальные углы атаки антикрыльев и конечно же эффективные тормоза, так как четыре раза на круге пилотам приходится сбрасывать скорость с 300 до 100 км/ч. На треке практически нет перепадов высот, а поребрики в поворотах имеют большую высоту.

У автодрома насыщенная история. Он был основан в 1922 году, а первый Гран При Италии в рамках чемпионата "Формулы-1" (хотя в то время чемпионат ещё не носил такое название) прошёл в 1950 году, и с тех пор этот трек каждый год принимает у себя королевские гонки. Исключением стал 1980 год, когда Монцу заменил Гран-При Сан-Марино в Имоле.

Деревенька Монца стала известна ещё с шестого века нашей эры, её окрестности служили местом отдыха многих монархов. В 1805 году в Монце был построен один из самых больших парков Европы, который в настоящее время носит название "Королевский Парк Монцы" (it: Parco di Monza) и который является объектом исторического наследия. В 1921 году на первой гонке формата Гран При в Италии, которая проходила на дорогах недалеко от провинции Брешия, французские пилоты нанесли итальянцам настоящее поражение, и это мотивировало автомобильный клуб Милана построить новый автодром в парке Монцы, проектированием которого занимались Альфредо Росселли и Пьеро Пуричелли. Их первоначальный план предполагал длину трассы в 14 км (два неправильных овала), и 26 февраля 1922 закипела стройка, которая была прервана министерством культуры Италии уже через два дня. Министерство потребовало полностью изменить проект для минимизации вырубки деревьев. В сжатые сроки проект был переработан и согласован, 15 мая стройка, в которой принимало участие 3500 рабочих, была продолжена и завершилась уже через 110 дней. А уже 3 сентября 1922 на треке прошла первая гонка. Автодром на протяжении 20-х и 30-х годов оставался одним из крупнейших треков мира, получив большую известность.

 Характеристики трассы

Официальное название трассы Autodromo di Monza
Официальный сайт monzanet.it
Расположение к северо-востоку от Милана
Географические координаты 45°37 14.92 c.ш., 9°16 59.25 в.д.
Вместимость 115000
Контракт с Ф1 до 2019 года включительно
Продолжительность гонки около 1 ч 20 мин
Движение по часовой стрелке
Длина трассы 5.793 км
Кол-во поворотов 11 (3 шиканы, 4 левых поворота и 7 правых)
Длина трассы 5.793 км
Максимальная боковая перегрузка 3,8 G (в Parabolica)
Максимальная продольная перегрузка 5,0 G (в Rettifilio)
Газ полностью открыт 75-76% круга
Максимальное время нажатия на газ 16 секунд подряд при выходе с последнего поворота
Газ не используется 5% круга
Самая длинная прямая 1320 м
Самый длинный разгон прим. 1520 м
Длина пит-лейн 417 м
Максимальная скорость 342-347 км/ч
Количество переключений КП около 42 за круг
Расход топлива на круг 2,5-2,8 кг
Влияние 10 кг топлива на время круга +0,38 сек
Вероятность появления автомобиля безопасности 40%
Рекорд круга в гонке 1:21,046, Баррикелло, Феррари, 2004
Абсолютный рекорд круга 1:19,525, Монтойя, Вильямс БМВ, 2004, 1 квалификация
Рекорд скорости 372,6 км/ч, Монтойя, Макларен, 25 августа 2005 г., тесты

 Двухминутный 3D обзор

winer писал(а):Это, если не ошибаюсь, второе попадание в пей-офф нашей федерации.
Нужно двигаться дальше!