команда VSOL на GPRO

[Redstarfrance]

вопрос к тем, кто прошел Q1 уже. Как там время соотносится с временем практики? Быстрее? Медленнее? квала медленне обычно От температуры ещё зависит, ну и от шин, конечно. Так как у всех тут дела? Практика на супер софте у меня 1:36.8 , а в q1 самый быстрый сейчас 1:37.9 Вот и вопрос. Это они такие медленные, или на софте все едут? У меня на софте время у гонщицы 1:39.5 , у лидера такое же как у тебя время на суперсофте, у остальных кто впереди меня 1:38 , там я не знаю какие шины могут быть у них , может быть тоже суперсофт, но они медленнее проехали . Добавлено спустя 35 секунд: Либо у меня была ошибка у пилота в квалификации) Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд: На практике у меня только на последней попытке был софт , остальное средние шины , но чистое время 1:38.9 .

[yxo]

Я на средних решил попробовать

[Chemiks]

вопрос к тем, кто прошел Q1 уже. Как там время соотносится с временем практики? Быстрее? Медленнее? квала медленне обычно От температуры ещё зависит, ну и от шин, конечно. Так как у всех тут дела? Практика на супер софте у меня 1:36.8 , а в q1 самый быстрый сейчас 1:37.9 Вот и вопрос. Это они такие медленные, или на софте все едут? У меня в позапрошлом сезоне был поул на суперсофте с временем 1:36.5 с 3 уровнем болида. Хз что у оч там за монстр пилот.

[s-even]

с 3 уровнем болида. Уровень болида не так сильно влияет, как я понимаю) У меня в группе сейчас чувак потратил все 30 млн на апгрейд свой тачки и пока пятый в квалификации с 1:39.486s . Конечно, он может быть на медиуме и с одим питстопом поехать, но это узнаем только после гонки

[Kuzzma]

до первой гонки тратить все бабло на апгрейд болида?! видно у него есть секретный план.

[s-even]

вопрос к тем, кто прошел Q1 уже. Как там время соотносится с временем практики? Быстрее? Медленнее? короче, мой гонщик в Q1 проиграл секунду лучшему своему времени в практике на тех же шинах:( Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд: до первой гонки тратить все бабло на апгрейд болида?! видно у него есть секретный план. хотел начать побеждать с первой гонки и все отыграть за сезон?:) Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды: вопрос к тем, кто прошел Q1 уже. Как там время соотносится с временем практики? Быстрее? Медленнее? квала медленне обычно Это зависит от пилота и рисков. Если это кому-то что-то скажет, я делал такой анализ на основании 10000+ квалификаций. Влияющие параметры пилота на улучшение времени в Квали по сравнению с Практикой - Конц, Выносл, Опыт.  Скрытый текст PRACTICAL STRATEGY GUIDE BY DRIVER ATTRIBUTES Positive mean delta = gain in Q compared to Practice. IF YOUR DRIVER HAS LOW ATTRIBUTES (Bottom 10%) Concentration ≤ 171, Stamina ≤ 51, Experience ≤ 88: -"Push to Limit": 56.2% chance to lose time, mean delta: +0.021s -"Push a Lot": 46.3% chance to lose time, mean delta: +0.041s -"Push a Little": 63.4% chance to lose time, mean delta: -0.113s -"Keep on Track": 98.6% chance to lose time, mean delta: -0.258s IF YOUR DRIVER HAS MEDIUM ATTRIBUTES (Bottom 25%) Concentration ≤ 190, Stamina ≤ 110, Experience ≤ 128: -"Push to Limit": 47.2% chance to lose time, mean delta: +0.088s -"Push a Lot": 40.4% chance to lose time, mean delta: +0.063s -"Push a Little": 54.4% chance to lose time, mean delta: -0.063s -"Keep on Track": 98.1% chance to lose time, mean delta: -0.229s IF YOUR DRIVER HAS HIGH ATTRIBUTES (Top 25%) Concentration ≥ 226, Stamina ≥ 200, Experience ≥ 199: -"Push to Limit": 7.6% chance to lose time, mean delta: +0.454s -"Push a Lot": 7.9% chance to lose time, mean delta: +0.374s -"Push a Little": 37.5% chance to lose time, mean delta: +0.112s -"Keep on Track": 50.0% chance to lose time, mean delta: -0.084s решил вместо своего обычного Push a Lot поставить Push a Little Чет больше не хочется

[s-even]

кто-то подскажет? Гонка начинается с температуры q2? Добавлено спустя 21 минуту 10 секунд: Qualify 1 1:37.969s 825 758 480 570 580 950 Pipirelli Extra Soft Push the car a little Qualify 2 1:38.786s 840 770 470 590 570 932 50 Pipirelli Extra Soft Push the car a lot Пока лидирую с отрывом в 1 секунду и это пугает

[Frayder]

кто-то подскажет? Гонка начинается с температуры q2? Добавлено спустя 21 минуту 10 секунд: Qualify 1 1:37.969s 825 758 480 570 580 950 Pipirelli Extra Soft Push the car a little Qualify 2 1:38.786s 840 770 470 590 570 932 50 Pipirelli Extra Soft Push the car a lot Пока лидирую с отрывом в 1 секунду и это пугает Не бойся. Кореш К1 проехал за 1.36.215. Пилот Концентрация 150 Талант 115 Выносливость 65. В 14 группе новичков есть кто из наших?

[rasfi]

Или я неверно понимаю, что минус секунды хорошо, а плюс плохо, и надо наоборот Неверно понимаешь. Positive mean delta = gain in Q compared to Practice. Плюс - это выигрыш по сравнению с практикой. Так были данные устроены, что пришлось так считать. Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды: Что за данные такие. Квала 1 всегда время выше практики, так как в практике ищем нижний или верхний предел недовольства пилота, а это не оптимальные настройки. У меня например время квалы на секунду меньше лучшего времени практики. И что за цифры при увеличении рисков? Если бы так было все бы ставили минимум, а на деле совсем не так. Во-первых сравнивалось время, конечно, с практикой на оптимальных настройках. В высших дивизионах настройки никто уже не ищет, они высчитываются по формулам и известны без практики. Во-вторых, положительная дельта - улучшение времени Квалы по сравнению с Практикой, как там написано.

[s-even]

Пока лидирую с отрывом в 1 секунду и это пугает Забыл сказать о самом главном изменении в этом сезоне Я сменил ливрею с Лотуса на Феррари. Сразу +1 секунду дает

[Uranium235]

Или я неверно понимаю, что минус секунды хорошо, а плюс плохо, и надо наоборот Неверно понимаешь. Positive mean delta = gain in Q compared to Practice. Плюс - это выигрыш по сравнению с практикой. Так были данные устроены, что пришлось так считать. Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды: Что за данные такие. Квала 1 всегда время выше практики, так как в практике ищем нижний или верхний предел недовольства пилота, а это не оптимальные настройки. У меня например время квалы на секунду меньше лучшего времени практики. И что за цифры при увеличении рисков? Если бы так было все бы ставили минимум, а на деле совсем не так. Во-первых сравнивалось время, конечно, с практикой на оптимальных настройках. В высших дивизионах настройки никто уже не ищет, они высчитываются по формулам и известны без практики. Во-вторых, положительная дельта - улучшение времени Квалы по сравнению с Практикой, как там написано. Но формулы абсолютно секретны? В общем, все же положительное это хорошо, тогда я правильно со примерно средним, если по данной оценке, пилотом, ставлю ехать быстро (хотя это конечно интуитивный выбор). По самой гонке - я все же решил рискнуть 3 пита на суперсофте, с 0 риском на свободной. Да, если температура поднимется выше расчета, шинам конец, вплоть до 4го пита внепланового. Но зря я что ли взял дедушку с опытом, пусть отрабатывает экономию расхода шин, я даже потратил тренировку чтобы он лучше это делал, дальше не буду транжирить. Темп. поправка итальянская, исходя из 15,5 градусов медианы температуры (правда, я криво настраивал крылья, они возможно не в середине диапазона)

[Chemiks]

Или я неверно понимаю, что минус секунды хорошо, а плюс плохо, и надо наоборот Неверно понимаешь. Positive mean delta = gain in Q compared to Practice. Плюс - это выигрыш по сравнению с практикой. Так были данные устроены, что пришлось так считать. Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды: Что за данные такие. Квала 1 всегда время выше практики, так как в практике ищем нижний или верхний предел недовольства пилота, а это не оптимальные настройки. У меня например время квалы на секунду меньше лучшего времени практики. И что за цифры при увеличении рисков? Если бы так было все бы ставили минимум, а на деле совсем не так. Во-первых сравнивалось время, конечно, с практикой на оптимальных настройках. В высших дивизионах настройки никто уже не ищет, они высчитываются по формулам и известны без практики. Во-вторых, положительная дельта - улучшение времени Квалы по сравнению с Практикой, как там написано. Какие формулы!? Люди первый раз играют в эту игру, а вы им формулы да какие-то там программки кидаете. Это все равно что повара посадить за руль болида формулы 1 и сказать мы все просчитали, едь и побеждай. Конечно будет куча вопросов и не понятие игры в целом. Вы им ещё промокод на бесконечные бабки дайте и место в элите. Игру надо прохавать с самого низа и иметь понятие что к чему. Я так думаю. Мой первый сезон был с ручкой и тетрадкой. Спасибо супернове конечно, помогли понять что к чему. Там популярно и доступно написано что нужно делать чтобы добиться успеха в новичках. Берешь ручку и тетрадку, высчитываешь практику. Предел недовольства пилота. Короче совершенствует свои навыки в математике и правописании. Меня дети спрашивали, что ты папа делаешь? Я им отвечал что вспоминаю как надо писать и считать. А тут на тебе формулы. Анализ азеры или как там их)?. Подсчет топлива и шин. Тоже штрудируешь страницы информации и под себя подбираешь. Угадал- кайф, не угадал- не повезло. А тут опять на тебе программка, все за тебя сделает. А итог? Совпало - ты молодец, нет - программа какая-то хреновая. Вопросы почему так. Итог от человека человека по итогу мало толка, все решают программы и формулы. Да и интерес к такому быстро пропадает.

[Uranium235]

Chemiks, ссылку то дай на акк, посравниваем. То что мы нуботим не новость, но надо ж понимать насколько отстаем.

[Chemiks]

Chemiks, ссылку то дай на акк, посравниваем. То что мы нуботим не новость, но надо ж понимать насколько отстаем. https://app.gpro.net/profile/531935 Добавлено спустя 13 минут 43 секунды: кто-то подскажет? Гонка начинается с температуры q2? Добавлено спустя 21 минуту 10 секунд: Qualify 1 1:37.969s 825 758 480 570 580 950 Pipirelli Extra Soft Push the car a little Qualify 2 1:38.786s 840 770 470 590 570 932 50 Pipirelli Extra Soft Push the car a lot Пока лидирую с отрывом в 1 секунду и это пугает Хотелось бы узнать почему в первой квале разброс крыльев я так понимаю 33.5 , а во второй 35? Ну очень интересно.

[s-even]

Пока лидирую с отрывом в 1 секунду и это пугает Забыл сказать о самом главном изменении в этом сезоне Я сменил ливрею с Лотуса на Феррари. Сразу +1 секунду дает Я сам испортил себе победную гонку. Я лидировал перед первым питом почти на 10 секунд. Но в настройках забыл поменять использовать сухие шины и остались использовать дождевые шины с прошлой гонки. В итоге я каждый круг после своего питстопа проигрывал по 10 секунд я конечно гений